Kuidas logistikapark vähendab laadimiskulusid 20% võrra, kasutades Soutya 7-14KW vahelduvvoolu laadimishunnikut

Kliendi taust

Keskmise suurusega logistikaettevõte, mis haldab ühes Euroopa suurlinnas 50 elektriautost koosnevat kaubikuparki, seisis silmitsi kasvava survega vähendada tegevuskulusid, säilitades samal ajal kõrge teenindustaseme. Ettevõttel on kaks depood, kus kaubikute eest tasutakse öösiti ja keskpäevaste pauside ajal. Elektrisõidukite arvu suurenemise ja rangete tarnetähtaegade tõttu muutus usaldusväärne laadimisinfrastruktuur kriitiliseks.

Väljakutsed olemasoleva laadimise seadistusega

Depoos kasutati segu aegunud vahelduvvoolulaadijaid ja mitut alalisvooluseadet. Vahelduvvooluseadmed olid aeglased (3,3 kW), põhjustades 4-tunnise akna jooksul mittetäieliku laadimise. Alalisvooluseadmete paigaldamine ja kasutamine oli aga kallis, tuues utiliidilt kõrgeima nõudluse. Vanadel vahelduvvoolulaadijatel esinesid sagedased siderikked ja halb kaablihaldus, mis põhjustas seisakuid ja draiverite frustratsiooni. Autopargi haldaja teatas, et 15% kaubikutest lahkus depoost alla 80% laenguga, mis sundis marsruuti kohandama või tarneid hilinema.

Miks Soutya 7-14KW vahelduvvoolu laadimispakk?

Ettevõte hindas mitut müüjat. Nad vajasid lahendust, mis suudaks pakkuda piisavalt võimsust piiratud aja jooksul (minimaalselt 7 kW kaubiku kohta) ilma alalisvoolu kõrgete infrastruktuurikuludeta. Soutya 7-14KW AC Charging Pile paistis silma, kuna:

• Kohandatav väljundvõimsus— Seadmeid saab konfigureerida vahemikus 7 kW kuni 14 kW, võimaldades depoos tasakaalustada kogu masinapargi koormust.
• Tugev konnektori ühilduvus— Vastab IEC 62196 tüüp 2 pistikutele, tagades sujuva ühenduse kõigi nende kaubikutega.
• Integreeritud koormuse juhtimine— Vaiad suhtlevad Modbusi kaudu keskkontrolleriga, vältides ülekoormust ja optimeerides energiakasutust.
• Vastupidav konstruktsioon— IP54 kaitseklass, sobib poolvälistele depootingimustele, usaldusväärse kaablikinnitusega.

Ostuotsust mõjutas ka kogu omamiskulu: Soutya seadmete hind oli 30% madalam kui võrreldavatel alalisvoolulaadijatel ja paigaldamine oli lihtsam, kuna olemasolevat vahelduvvoolu infrastruktuuri sai väikeste uuendustega uuesti kasutada.

Rakendusprotsess

Projekt viidi ellu kolmes etapis kuue nädala jooksul. 1. etapp: objekti hindamine ja koormuse analüüs. Depoos oli 300 kVA trafo; meeskond arvutas, et 20 seadet, millest igaüks on seatud 7 kW (kokku 140 kW), mahuks pärast nutika koormuse kontrolleri paigaldamist olemasoleva võimsuse sisse. 2. etapp: 20 Soutya 7–14KW vahelduvvoolu laadimisvaia paigaldamine betoonsoklitele, millest igaüks on ühendatud spetsiaalse 40A kaitselülitiga. 3. etapp: integreerimine sõidukipargi haldustarkvaraga OCPP kaudu 1.6. Suurim väljakutse oli vana kaablite suunamise kooskõlastamine. Lahenduseks oli kasutada EN 50620 standardväärtustega eelotsaga kaableid, et tagada paindlikkus ja vastupidavus tiheda liiklusega depoos.

Kvantifitseeritavad tulemused

Pärast kolmekuulist töötamist teatas laevastikuhaldur järgmistest näitajatest:

• Laadimise lõpetamise määr tõusis 85%-lt 99%-le— Kõik kaubikud saavutasid 90%+ SOC 4 tunni jooksul.
• Energiakulu kaubiku kohta väheneb 20%— Üleminek kallilt alalisvoolu tipplaadimiselt odavamale vahelduvvoolule ja koormuse halduse abil, et vältida nõudluse hüppeid.
• Hooldusseisakud vähenesid 60%— Tugevad pistikud ja kaablihaldus kõrvaldasid igapäevased kaabli keerdumisprobleemid.
• Juhi rahulolu paranes— pole enam kauguse ärevust; järjepidev laadimine andis juhtidele marsruudi suhtes kindlustunde.

Ainuüksi energiasäästu põhjal hinnati investeeringu tasuvusajaks 14 kuud.

Kliendi iseloomustus

"Soutya vahelduvvoolu laadimisvaiad on olnud meie depoooperatsioonide jaoks oluline edasiarendus. Me ei muretse enam mittetäieliku laadimise ega tippnõudluse trahvide pärast. Seadmed töötavad iga päev ja meie juhid hindavad usaldusväärset laadimist. See oli meie sõidukipargi jaoks nutikas investeering." — laevastiku operatiivjuht

Õppetunnid ja soovitused

Selle projekti põhjal peaksid teised logistikaettevõtted kaaluma:

• Planeerige koormuse haldamine varakult— Isegi vahelduvvoolu laadimise korral võib kontrollimatu samaaegne laadimine käivitada nõudetasud. Kasutage intelligentseid koormuse kontrollereid.
• Valige standarditele vastav varustus— Ühilduvus- ja ohutusprobleemide vältimiseks veenduge, et laadijad vastaksid standardile IEC 62196 ja kaablid vastaksid standardile EN 50620.
• Eelistage skaleeritavust— Valige laadijad, mida saab tarkvara uuendada või ümber konfigureerida (vahemik 7–14 kW), et kohaneda tulevaste sõidukipargi suuruste ja tehnoloogiliste muutustega.

Kui ettevõte peaks projekti kordama, paigaldaksid nad spetsiaalse trafo varem, et toetada edaspidist laienemist üle 20 ühiku.

Viited

• IEC 62196 seeria: pistikud, pistikupesad, sõiduki pistikud – elektrisõidukite juhtiv laadimine. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Elektrikaablid elektrisõidukite laadimiseks. (https://www.cenenelec.eu)